零擔速配

我(wǒ)們發現貨車(chē)司機大(dà)部分(fēn)是個體(tǐ)，缺乏統一(yī)的後台信息服務系統，導緻他們的運輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨後，司機在異地很難找到回程貨，導緻成本極大(dà)。如果有一(yī)個信息服務系統，讓他們運輸節奏緊湊的話(huà)，他們的收入可以提高一(yī)倍。對于貨主來說，他們找到回程的貨車(chē)，運費(fèi)也可以降低很多。這就是零擔速配設計的核心價值。我(wǒ)們發現貨車(chē)司機大(dà)部分(fēn)是個體(tǐ)，缺乏統一(yī)的後台信息服務系統，導緻他們的運輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨後，司機在異地很難找到回程貨，導緻成本極大(dà)。如果有一(yī)個信息服務系統，讓他們運輸節奏緊湊的話(huà)，他們的收入可以提高一(yī)倍。對于貨主來說，他們找到回程的貨車(chē)，運費(fèi)也可以降低很多。這就是零擔速配設計的核心價值。